Unidad Tranvía de la serie 440

Unidad Tranvía de la serie 440. Estación de Baides (Guadalajara).
Domingo, 27 de mayo de 2018. Foto: Jorge.

El viaje a Baides (Guadalajara), organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) y que tuvo lugar el pasado 27 de mayo, tuvo como gran atractivo el uso de una veterana unidad eléctrica de la serie 440. Como comentamos en un vídeo de nuestro canal, la primera vez que viajamos en una unidad de este tipo fue en septiembre de 1985, cuando nos trasladamos a Sevilla San Bernardo desde San Fernando. Desde entonces, y hasta aproximadamente el final de la década de los 90 del siglo pasado, fueron muchos los viajes que realizamos en estas unidades que, fundamentalmente, prestaban sus servicios en núcleos de Cercanías.

Estas unidades empezaron a recorrer las líneas españolas a principios de la década de los 70 del siglo pasado. Fue entonces cuando Renfe decidió potenciar el tráfico de Cercanías por el aumento de población en las principales ciudades españolas y, de este modo, aprovechar la expansión de las líneas electrificadas de 3.000 V CC. Entre 1974 y 1985 se construyeron 245 unidades de tres coches y diez de dos. Las empresas constructoras fueron CAF y Macosa (parte mecánica) WESA y GEE (parte eléctrica) bajo licencia de Schindler y Mitsubishi Electric Corporation. 

En 1993 empezó un proceso de reforma de 160 unidades que daría lugar a la serie 470. 

Fuente: Información suministrada por la AAFM.