Locomotora 269 de LCR en Reinosa (Cantabria)

Fuente: El Guardagujas

Hoy hemos vuelto a visitar la estación de Reinosa (Cantabria) y de manera casual pudimos ver el paso de este tren portacoches remolcado por una locomotora eléctrica de la mítica 269 que pertenece a la empresa ferroviaria LCR (Low Cost Rail).

Un perturbado amenaza con contagiar a otros viajeros

La noticia ha ocurrido en un tren Media Distancia que cubría el trayecto entre Madrid Chamartín y Albacete. Un viajero empezó a gritar en el tren que tenía el Coronavirus y amenazó con contagiar al resto de los viajeros. El incidente provocó que el tren se parara en la estación de Alcázar de San Juan y que el viajero, que no era transmisor de la enfermedad, fuera detenido. Finalmente el tren salió de Alcázar de San Juan con dos horas de retraso.

Ennio Morricone y el Orient Express

Hay personajes que no deben morirse nunca. Hoy nos ha dejado, a la edad de 91 años, el maestro Ennio Morricone, compositor italiano cuya ingente y magnífica discografía sería muy larga de exponer. La música de Morricone nos ha acompañado desde hace décadas y en un día como hoy no puede faltar nuestro homenaje con la banda sonora de una serie de televisión, realizada en 1979, dedicada al mítico Orient Express.

RENFE vuelve a ofrecer tarifas económicas

Fuente: RENFE

De sabios es rectificar y valoramos positivamente la decisión de RENFE de volver a ofrecer las tarifas económicas a los usuarios de sus servicios. Como podéis ver en la imagen, en la que aparecen los resultados de la búsqueda de trenes entre Madrid y Sevilla para el próximo lunes 27 de julio, la empresa ferroviaria ha vuelto a ofertar la tarifa Promo+ mucho más asequible e interesante para viajeros que están seguros de la fecha de su viaje. 

Algeciras: tres averías en tres días del tren de Madrid

El único tren que, de momento, une la capital de España con Algeciras ha sufrido tres averías en tres días. Esta situación ha provocado, tal y como se pueden imaginar, la indignación del alcalde de Algeciras, el cual ha acusado a Pedro Sánchez del abandono que sufre la comarca del Campo de Gibraltar.

Estación de Osuna (Sevilla)

Aquí tenéis un nuevo vídeo de nuestro canal en el que aparece la estación de Osuna (Sevilla). Las imágenes fueron tomadas en el verano de 2009. 

Nuevos datos sobre el asesinato de Begoña Urroz

Hace más de cinco años, cuando este blog empezaba su andadura, publicamos un artículo sobre el asesinato, mediante una bomba depositada en las consignas, de la pequeña Begoña Urroz, que en ese momento solo tenía 2 años, en la estación de Amara de San Sebastián el 27 de junio de 1960. En aquel texto nos hicimos eco de unas investigaciones sobre la autoría de este crimen que, durante años, no estuvo clara. Según esas investigaciones se llegó a la conclusión de que el atentado fue obra de la ETA. 

Sin embargo, el pasado jueves 25 de junio supimos, gracias a la edición del día de The Times se hizo eco de una información de El País, que el atentado lleva otra firma. El grupo responsable de esta acción criminal fue el DRIL (Directorio Revolucionario Ibérico de Liberación), una banda de inspiración izquierdista, y que contó con el apoyo de la Cuba de Fidel Castro, que pretendía derrocar, mediante la violencia, las dictaduras de Franco en España y de Salazar en el vecino Portugal. Este vuelco en la historia ha sido posible gracias a las pesquisas efectuadas por el Centro de la Memoria de las Víctimas del Terrorismo. En otra investigación, llevada a cabo por Gaizka Fernández, se asegura que al menos dos personas de la estación reconocieron a Guillermo Santoro, uno de los autores materiales del crimen y que perteneció al DRIL.

De este modo, la primera víctima mortal de la ETA sería el guardia civil José Pardines que fue tiroteado en 1968 en la provincia de Guipúzcoa.

De Mérida a Zafra

Estación de Villafranca de los Barros (Badajoz)
Domingo, 23 de febrero de 2020

Como recordarán los lectores y seguidores de El Guardagujas, el pasado mes de febrero recorrimos buena parte de la provincia de Badajoz en tren. En la primera etapa de nuestro viaje, que tuvo como estación final la ciudad de Mérida, fuimos de Madrid a Mérida utilizando la combinación de Avant y Media Distancia. Al día siguiente, domingo 23 de febrero de 2020, proseguimos nuestra ruta y nos dirigimos al sur, concretamente a la ciudad de Zafra.

La jornada del domingo se presentó primaveral y no fue necesario el abrigo para pasear por el monumental casco histórico de Mérida. Nos dio tiempo, más que de sobra, para visitar lugares tan emblemáticos como el Museo Nacional de Arte Romano, el Puente Romano, el Arco de Trajano, etc... No era la primera vez, así lo hemos manifestado ya en anteriores ocasiones, que hemos visitado Mérida pero es que estamos ante una de esas ciudades que no se pueden contemplar en una sola jornada. A nuestro juicio, es preciso venir otra vez para entender la trascendencia histórica de la antigua Emérita Augusta.

Tras tomar unas tapas en un bar cercano al Museo Nacional de Arte Romano, en los que por un precio módico puede el visitante degustar de verdaderas delicias, nos pusimos rumbo a la estación de Mérida para tomar el Media Distancia que, saliendo de Madrid Atocha a las 10:18, termina su recorrido en la nueva estación de Huelva a las 19:30. En nuestro caso, el viaje terminaría a las 16:13, hora de llegada a Zafra. En apenas 50 minutos el viajero se traslada de la capital extremeña a Zafra, una ciudad conocida por su antiquísima feria ganadera, su bien conservado casco histórico y su majestuoso Parador Nacional que está ubicado en un castillo.

Estación de Zafra (Badajoz)
Domingo, 23 de febrero de 2020

Al día siguiente, lunes 24 de febrero, proseguimos nuestro viaje hacia Cádiz. Sin embargo, y para asombro de nuestros lectores, no cogimos el tren para proseguir nuestro periplo. Tuvimos que coger el autobús debido a que solo existe un tren al día entre Zafra y Sevilla y cuyo horario nos permitía disfrutar de la mañana en Zafra. Estamos ante uno de esos casos, y lamentamos tener que decirlo, en los que el autobús es más competitivo que el tren.

El escándalo de los precios de los billetes de RENFE

Fuente: RENFE

Como dijimos hace unos días, el fin del estado de alarma ha conllevado un aumento espectacular de los precios de los billetes de tren que, lógicamente, ha provocado una gran sorpresa entre los usuarios de los servicios ferroviarios. Los ejemplos, evidentemente, son muchos pero baste citar el precio al que se están vendiendo los billetes del AVE Madrid-Sevilla con fecha 14 de julio. Lo mínimo que va a pagar el viajero es 77,10 euros en clase turista. Un precio similar pagará el viajero que escoja el Alvia Madrid-Cádiz: 75,10 euros. Curiosamente son unos precios muy similares a los que RENFE ofertó durante el estado de alarma.

Si el fin del estado de alarma permite a la ciudadanía moverse libremente por el territorio nacional, ¿por qué RENFE ha suprimido trenes y aumentado de manera escandalosa el precio de los billetes? ¿Se pretende acaso que el viajero desista de su deseo de viajar? ¿Qué se esconde tras esta estrategia?