Óscar Puente propuso que la Alta Velocidad alcanzara los 350 km/h

El pasado mes de noviembre, el ministro Óscar Puente, que ahí sigue en su puesto, afirmó que España estaba en condiciones de alcanzar velocidades espectaculares. En concreto, propuso que los trenes de Alta Velocidad podrían alcanzar los 350 km/ en la LAV Madrid-Barcelona. Si este proyecto se lleva a cabo, dijo Puente, el viaje entre ambas capitales se reduciría a menos de dos horas. ¿Ha hundido la tragedia de Adamuz ese plan? Sería interesante que el "super ministro", así lo llaman sus más fieles seguidores, lo aclarara. Más información aquí.

¿Qué se sabe del tren de mercancías peligrosas que descarriló en Irún (Guipúzcoa)?

Desde hace días están circulando noticias de un descarrilamiento de un tren de mercancías peligrosas, concretamente productos inflamables, en Belaskoenea, muy cerca de Irún (Guipúzcoa), en la línea Madrid-Hendaya. Solo unos pocos medios se han hecho eco de este suceso, siendo The Objective uno de ellos y cuyo enlace a la noticia tenéis aquí.

Cercanías y la desvergüenza del separatismo catalán

Diversas entidades ligadas al separatismo catalán, con el apoyo de partidos como ERC o Junts, se manifestaron ayer en Barcelona para protestar por el caos del servicio de Cercanías en Barcelona. La protesta, a la que acudieron miles de personas, acabó, como no podía ser de otra manera, con la quema de una bandera de España, un gesto que, naturalmente, confirma las buenas intenciones de los promotores de la Amnistía que nos dijeron, hasta la saciedad, que tal medida convertiría a Cataluña en una balsa de aceite. Es, sin duda, otro síntoma de la decadencia y amoralidad de este país que no sabe respetarse.

Por cierto, ¿cómo tienen los partidos separatistas la poca vergüenza de apoyar esta convocatoria cuando ellos apoyan sin fisuras al Gobierno de Pedro Sánchez y Óscar Puente? ¿Qué piensan hacer Gabriel Rufián, el mejor moralista que tenemos ahora en Occidente, y Miriam Nogueras?

El tráfico ferroviario está prácticamente paralizado en Andalucía

Durante esta semana el temporal Leonardo, uno más de los que están azotando España y Portugal, ha provocado que el tráfico ferroviario quede prácticamente paralizado en Andalucía. Aquí tenéis un resumen de los problemas que han ido surgiendo:

• Los servicios de Cercanías no prestan servicio salvo la línea de Málaga al aeropuerto
• La LAV Antequera-Málaga está cortada
• Los servicios que se prestan por ancho convencional, como los Media Distancia o los Alvia, tampoco están operativos
• A todo esto, hay que añadir que Andalucía sigue sin conexión con Madrid desde el pasado 18 de enero por el accidente de Adamuz (Córdoba)

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El Sindicato de Estudiantes, y no es una broma, apoya la huelga ferroviaria

El Sindicato de Estudiantes publica en su página web una nota mostrando su apoyo a la huelga ferroviaria de los días 9, 10 y 11 del presente mes. En esa nota no se habla de huelga, sino de apoyo a las movilizaciones previstas por el personal ferroviario. De hecho, se dice que el Sindicato de Estudiantes propuso celebrar un paro conjunto que no ha sido posible llevar a cabo. El sindicato estudiantil no explica por qué fracasó esa negociación.

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Óscar Puente no frena la huelga de los maquinista para la próxima semana

Pese a las conversaciones de los últimos días, la huelga ferroviaria de la próxima semana sigue adelante. Óscar Puente, también llamado "superministro" por algunos de sus más fieles seguidores, no ha logrado desactivar la convocatoria para los próximos 9, 10 y 11 de febrero. 

Más información:

Aquí tenéis un ejemplo de una resolución de servicios mínimos decretada por el Ministerio de Transportes en RENFE.

La bonita ciudad de San Sebastián (Guipúzcoa) no respetó el luto oficial por el accidente de Adamuz (Córdoba)

Fuente: BOE, 19 de enero de 2026

El pasado 19 de enero se decretaron tres días luto oficial en España por el trágico accidente de Adamuz en el que, como sabéis, murieron 46 personas. En esos tres días, no todo fue oración o, simplemente, silencio. La bonita, preciosa y turística ciudad de San Sebastián (Guipúzcoa) mantuvo su programa festivo y sus habitantes tuvieron la oportunidad de celebrar la tamborrada. Así de empática es la sociedad guipuzcoana que, naturalmente, no es la primera vez que nos da muestras de su solidaridad. En 1979, por ejemplo, dos gaditanos fueron acribillados a balazos en Beasain y sus cuerpos inertes permanecieron en el interior del coche. Mientras tanto, el claxon estuvo sonando durante 27 minutos y nadie les socorrió. Años más tarde, en 1986, la miembro de ETA, María Dolores González Catarain "Yoyes", fue asesinada en Ordizia, su pueblo natal, por sus antiguos colegas de banda. Su delito fue pedir la reinserción. A los pocos meses, en las elecciones autonómicas de 1986, muchos de sus vecinos votaron al brazo político de la ETA sin ningún tipo de problema. Tal es así, que Herri Batasuna fue la fuerza más votada (24% de los votos).

Otra razón más para visitar el País Vasco. ¿Verdad?

La UE dijo en 2023 que la LAV Madrid-Sevilla está obsoleta

Mapa de la LAV Madrid-Sevilla
Fuente: Comisión Europea

La Comisión Europea, en un informe publicado en diciembre de 2023, afirmó que la LAV Madrid-Sevilla se había quedado obsoleta en comparación con otras líneas más recientes de la red de Alta Velocidad Española. Tras una descripción general, en la que se valora positivamente esta obra, se afirma lo siguiente:

Los proyectos realizados desde 1992 han mejorado la calidad del servicio y mantenido altos niveles de seguridad. No obstante, dados los últimos avances tecnológicos, la línea se ha quedado obsoleta en comparación con el resto de la red de alta velocidad española.

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No hay fecha para la reapertura de la LAV Madrid-Sevilla

El ministro de Transportes, que ayer compareció en el Congreso de los Diputados, afirmó que no puede dar una fecha para la reapertura de la LAV Madrid-Sevilla. Como sabéis, en estos momentos se están ejecutando las obras necesarias para reparar los daños provocados por el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero. Está claro que el ministro no quiere comprometerse después de varios anuncios fallidos.

Dimisión en La India por el accidente de Uttar Pradesh de 2017

 

En La India también se producen dimisiones cuando hay desastres ferroviarios. Agosto de 2017 fue un mes terrorífico para los ferrocarriles indios. En apenas cinco días, se produjeron dos descarrilamientos en el estado septentrional de Uttar Pradesh. En consecuencia, el jefe de los ferrocarriles indios, A. K. Mittal, presentó su dimisión. Llevaba en el cargo algo más de dos años y medio.

Óscar Puente, que no fue al funeral de Huelva, vuelve a tener problemas de sueño

No es la primera vez que hablamos de los problemas oníricos del actual ministro de Transporte. En su comparecencia en el Senado la semana pasada, afirmó lo siguiente:

"Les pido que se pongan en este momento en mi lugar. Yo, desde el domingo de la semana pasada, prácticamente no sé si he dormido tres horas al día. He mandado a mi equipo… (Rumores en los escaños del Grupo Parlamentario Popular en el Senado). Yo sé que ustedes duermen a pierna suelta en cualquier circunstancia; no es mi caso."

El ministro olvida que su buen sueldo implica incomodidades como las que él describe. Cada cargo con sus cargas, dicen algunos y tienen razón. Puente debería, cuando no está delante de las redes sociales, pensar en la calidad del sueño de las víctimas del accidente de Adamuz. Posiblemente vería las cosas de otra manera. Por cierto, ¿por qué no fue al funeral de Huelva? ¿Qué asunto tan importante tenía entre manos?

Fuente: Diario de Sesiones del Senado. XV Legislatura. 29 de enero de 2026. Página 36.

Dimite el presidente de los ferrocarriles de Corea del Sur

Corea del Sur también es un ejemplo a la hora de asumir responsabilidades después de una catástrofe. El máximo responsable de los ferrocarriles surcoreanos (KORAIL), cuyo nombre es Ha Moon-hee, dimitió de su puesto tras un accidente que se cobró la vida de 2 trabajadores e hirió a otros 5 y que tuvo lugar en agosto de 2025.

El discurso de Liliana Sáez, víctima del accidente de Adamuz (Córdoba)

Aquí tenéis el discurso íntegro que Liliana Sáez pronunció al término del funeral que se ofició en Huelva por las víctimas del trágico accidente de Adamuz (Córdoba). Simplemente escuchadla. No hay nada que añadir. Discursos así, surgidos desde un dolor indescriptible, nos hace reconciliarnos con el ser humano y vemos que, a pesar de los pesares, podemos seguir teniendo esperanza en la sociedad española. Si alguna vez Liliana lee estas líneas, queremos que sepa que jamás olvidaremos estas emotivas palabras. Que Nuestra Señora de la Soledad la bendiga y proteja.