domingo, 23 de octubre de 2022

El Callejón Croquer y el ferrocarril

Fuente: El Guardagujas

El Callejón Cróquer, o Crocquer como aparece en uno de los letreros que se pueden ver a la entrada del mismo desde la Calle Real, es una de las calles más conocidas y singulares de San Fernando (Cádiz). Son conocidos los azulejos que aparecen en las fachadas de las casas que configuran este rincón de la Isla de León. Uno de ellos guarda una íntima relación con el ferrocarril y la foto que preside esta entrada os permitirá entender el por qué.

sábado, 22 de octubre de 2022

El Tranvía de la Bahía de Cádiz entrará en servicio el 26 de octubre

Fuente: El Guardagujas

 
Parece ser que ahora va en serio. Según informó ayer el Diario de Cádiz el tranvía Metropolitano de la Bahía, cuyas obras comenzaron en el verano de 2008, será ya una realidad el próximo miércoles 26 de octubre. Como todos sabéis, este proyecto unirá, mediante un tren-tranvía, las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera. En la foto que acompaña la presente  entrada, obtenida en la estación de Cercanías de San Severiano en Cádiz, podéis ver un esquema de las diferentes estaciones en las que hará parada el tranvía.

sábado, 15 de octubre de 2022

lunes, 10 de octubre de 2022

La artillería ucraniana golpea infraestructuras rusas

El pasado fin de semana el puente de Kerch, que une Rusia con Crimea y que fue inaugurado por Vladimir Putin en 2018, fue objeto de una gran explosión que lo dejó severamente dañado. Como es natural en una guerra, los rusos acusan a los ucranianos de haber perpetrado un acto de terrorismo. Por su parte, el gobierno ucraniano desmiente cualquier tipo de responsabilidad en el ataque. Dejando a un lado el cruce de acusaciones y declaraciones, lo que realmente nos interesa en El Guardagujas es el valor estratégico que esta infraestructura, de 12 millas de longitud, tiene para las fuerzas rusas que desde el pasado mes de febrero atacan a la vecina Ucrania.

Puente de Kerch. Fuente: The Wall Street Journal. Sábado 8 de octubre de 2022.

El sábado 8 de octubre fue un día negro para la logística de las fuerzas rusas. Amén del ataque al puente de Kerch, la artillería ucraniana, usando el sistema HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) golpeó un nudo ferroviario empleado por los rusos para aprovisionar las fuerzas que se sitúan en Donetsk. Tampoco es la primera vez que las fueras ucranianas atacan sistemáticamente puentes que permiten el aprovisionamiento de las tropas rusas.

Fuente: The Wall Street Journal. Sábado, 8 de octubre de 2022.

El teniente general Ben Hodges, que estuvo al mando del Ejército de Estados Unidos en Europa, afirma que el ejército ruso se apoya en el ferrocarril para la logística y la principal línea de abastecimiento pasa, precisamente, por el puente de Kerch el cual permite la llegada de material pesado y es, también, un vía importante de salida.

Fuentes:

The Wall Street Journal. Enlace aquí. Aquí tenéis otro enlace en el que el mismo rotativo analiza la influencia del HIMARS en la actual guerra.

En este vídeo podéis ver los efectos del HIMARS en una columna de blindados rusos.

jueves, 6 de octubre de 2022

La prioridad del CNI y el 11-M

Fuente: El País, 9 de abril de 2004

Cada vez que leemos algo sobre el papel del CNI en el 11-M nuestro estupor aumenta en progresión geométrica. Buscando información sobre aquel aciago jueves de 2004 hemos encontrado esta noticia, publicada por El País el 9 de abril de 2004, que afirma que el CNI dio prioridad al terrorismo de origen islámico dos meses antes del 11-M. Esta prioridad, según El País y sus fuentes, tuvo su origen en la decisión del Gobierno de Aznar de involucrar a España en la Guerra de Irak de marzo de 2003. Es decir, y es lo que viene a decir la Versión Oficial del 11-M, el apoyo del Gobierno de la época a Estados Unidos y Reino Unido provocó una represalia en forma de matanza terrorista.

¿Sirvió de algo que el CNI diera prioridad al terrorismo islámico? Pues de nada porque, como ya tuvimos ocasión de ver hace un tiempo, el CNI dijo, en su famosa nota de las 15:51 del 11 de marzo de 2004 que la autora del atentado era la ETA algo que Jorge Dezcallar, entonces máximo responsable del CNI, afirmó que se trató de un error. Y si el CNI cometió ese error, el mayor de su historia y nada menos que el mayor ataque terrorista acaecido en España, ¿hubo consecuencias? Es decir, ¿sabe alguien si hubo una depuración en el CNI? ¿Se equivocó el CNI o, como sostienen algunos, en realidad decía la verdad o la verdad a medias? ¿Nos podemos permitir tener unos servicios de inteligencia que cometen un error tan brutal o es que la historia iba por otro sendero?

martes, 4 de octubre de 2022

El tren nuclear de Putin

El diario londinense The Times, en su edición de ayer, informó de la existencia de un tren, supervisado por una división secreta encargada del armamento nuclear, que Putin habría movilizado en dirección a Ucrania. Este tren, según el analista polaco Konrad Muzyka que aparece citado en la información, es responsable del almacenamiento, mantenimiento, transporte y entrega del armamento nuclear a las unidades pertinentes. En este sentido, la cadena de televisión Sky News afirma que esta noticia, de la que incluso existe un vídeo, debe ser tomada con cautela.