sábado, 28 de diciembre de 2019

El tren Al Andalus unirá Madrid con Almería tres veces por semana

El año acaba con una sensacional noticia para los almerienses. Al final, y fruto de las continuas y contundentes protestas por el futuro del ferrocarril en la provincia, RENFE ha decidido, según fuentes conocedoras y solventes de la materia, que su tren de lujo Al Andalus, que realiza varias rutas turísticas por Andalucía, una Madrid con Almería en, al menos, tres ocasiones a la semana. De esta manera, se pretende compensar a los sufridos usuarios del tren en Almería con un servicio de primera línea y, lo que es más importante, a unos precios populares. Los viajeros, por tanto, podrán tener una alternativa al tradicional Talgo que une ambas ciudades dos veces al día.

martes, 24 de diciembre de 2019

Feliz Navidad 2019

Una vez más, escribimos este mensaje para desearos todo lo mejor en esta Navidad del año 2019. Queremos agradeceros vuestra atención, fidelidad e interés con este blog ferroviario. Desde El Guardagujas, os deseamos todo lo mejor. ¡Feliz Navidad!

domingo, 22 de diciembre de 2019

La Estepeña y los orígenes del ferrocarril

Sábado, 21 de diciembre de 2019. Fuente: El Guardagujas.
Los polvorones, qué duda cabe, son uno de los productos estrella de las fiestas navideñas. Dentro del amplio abanico de marcas que fabrican este selecto dulce, La Estepeña, una firma sevillana cuya sede está en la localidad de Estepa, ocupa un lugar destacado. Ayer, mientras nos encontrábamos realizando algunas compras típicas de estas fechas, pudimos leer la información recogida en el surtido de polvorones selectos. Curiosamente, la información que se ofrece al consumidor afirma, entre otras cosas, que la aparición de La Estepeña, en 1858, coincide en el tiempo con la irrupción de las primeras líneas del ferrocarril en España, algo que sucedió en la época del reinado de Isabel II. Como podréis fácilmente entender, no nos hemos resistido a dejar constancia de este hecho en El Guardagujas.

jueves, 19 de diciembre de 2019

RENFE da detalles de su línea de bajo coste

Conforme van pasando los días, se van conociendo detalles sobre la línea de bajo coste que RENFE pondrá en marcha el año próximo. El precio de los billetes oscilará entre los 10, 5 euros para los niños, y los 60 euros. En un primer momento habrá dos circulaciones por día entre Madrid y Barcelona y se prevé que aumenten hasta cinco. A nadie se le escapa que esta apuesta de RENFE se debe a la inminente liberalización del sector, ya que hay otras dos empresas, SNCF y Trenintalia, que desean abaratar los billetes de las líneas de Alta Velocidad.

sábado, 14 de diciembre de 2019

Campo de Criptana: molinos, ferrocarril y puerta de Levante

Molinos de Campo de Criptana (Ciudad Real). Sábado, 16 de noviembre de 2019
Foto: El Guardagujas.
A veces el silencio no es sinónimo de apatía sino, sencillamente, de complicaciones que surgen en la vida diaria que no nos dejan el tiempo que requerimos para redactar nuestras crónicas y textos. No podíamos dejar pasar más tiempo sin escribir unas líneas sobre una visita que realizamos el pasado sábado 16 de noviembre de 2019 a la localidad manchega de Campo de Criptana. Como todo vosotros sabéis, el día antes citado fue el elegido por la AAFM (Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid) para organizar el famoso Tren de las Gachas que, saliendo de Madrid Chamartín, tiene como destino Alcázar de San Juan. 

Molinos de Campo de Criptana (Ciudad Real). Sábado, 16 de noviembre de 2019.
Foto: El Guardagujas.
Tras pasear por la querida localidad de Alcázar de San Juan, que en este año hemos visitado por tercer año consecutivo, y degustar las exquisitas gachas que se preparan en la explanada adyacente al Museo Ferroviario, nos desplazamos a Campo de Criptana  Desde hacía tiempo, teníamos una gran curiosidad por visitar esta localidad que dista menos de 10km de Alcázar de San Juan, y que se puede ver a simple vista desde esta última. Campo de Criptana es mundialmente conocida por sus famosos molinos de viento, los cuales podéis ver en las dos fotografías que acompañan esta crónica, y que evocan, qué duda cabe, la famosa aventura de Don Quijote, recogida en el capítulo VIII de la primera parte de la monumental obra publicada en 1605, con esos gigantes que acabó de manera adversa para el hidalgo cervantino. No es la primera vez que podemos ver estas singulares construcciones. Hace nueve años, pudimos visitar los cuatro que existen en Alcázar de San Juan. Además, el pueblo toledano de El Romeral tiene varios molinos de viento que se pueden apreciar desde el tren.

Estación de Campo de Criptana. Sábado, 16 de noviembre de 2019.
Fuente: El Guardagujas.

Era imposible irse de Campo de Criptana sin antes ver su estación de ferrocarril. La última vez que pasamos por este punto de la red ferroviaria fue en julio de 2017 cuando fuimos de Madrid a Valencia Nord en un Talgo convencional vespertino. Queríamos ir por la línea tradicional, la que pasa por Alcázar de San Juan, Albacete y termina en la majestuosa estación de la capital del Turia. La estación de Campo de Criptana permite a los viajeros coger trenes de Media Distancia para desplazarse a Madrid, Ciudad Real, Albacete o Valencia. Por lo demás, la estación no tiene personal que pueda atender a los viajeros. Dispone de una sala de espera y poco más.  A pesar de esto, queremos señalar que Campo de Criptana es, en realidad, la Puerta de Levante porque es la primera estación de la añeja línea que permite al viajero acercarse al Levante español: Murcia y Valencia.

Estación de Campo de Criptana. Sábado 16 de noviembre de 2019.
Fuente: El Guardagujas.

Agradecimientos: El presente reportaje no hubiera sido posible sin la amabilidad, cercanía y hospitalidad de nuestro buen amigo Constantino López Sánchez, responsable de una web informativa que recomendamos desde aquí y un gran ferroviario de Alcázar de San Juan, que siempre nos recibe gratamente cada vez que nos acercamos a su localidad. Muchas gracias por todo.

jueves, 12 de diciembre de 2019

RENFE presenta su línea de bajo coste

El ministro de Fomento, José Luís Ábalos, presentó ayer, de manera oficial y solemne, la nueva modalidad de bajo coste de RENFE denominada AVLO y que empezará a funcionar el próximo 6 de abril en la LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona. El ministro incidió en que la puesta en marcha de este servicio, cuyos primeros billetes se pondrán a la venta en enero, responde a un doble desafío: el cambio climático y la liberalización del sector ferroviario, un reto ante el que RENFE tiene que dar lo mejor de sí misma.

sábado, 7 de diciembre de 2019

Talgo Sevilla-Barcelona en Alcázar de San Juan



Aquí tenéis un nuevo vídeo del canal de El Guardagujas en el que podéis ver la llegada y la salida del Talgo Torre del Oro Sevilla-Barcelona a Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Este tren es el único, y esperemos que por muchísimo tiempo, que une Andalucía con Cataluña usando un convoy que transita por ancho ibérico.

domingo, 1 de diciembre de 2019

Reapertura del túnel de Recoletos

El pasado domingo 17 de noviembre, así lo pudimos comprobar cuando fuimos a realiza el reportaje sobre la estación de El Pozo, se procedió a reabrir el túnel de Recoletos, también conocido como el "Túnel de la Risa", tras cinco meses y medio de obras.