jueves, 28 de julio de 2016

ABC, Ana Pastor y la tragedia del Alvia de Angrois

El pasado martes 26 de julio el diario ABC, en su sección A los cuatro vientos (página 15), publicó un breve comentario en el que criticaba a aquellos que piden responsabilidades a Ana Pastor por la tragedia del Alvia de Angrois, y cuyo tercer aniversario recordamos recientemente. El comentario de ABC cargaba la responsabilidad en Francisco Garzón del Amo, utilizando para ello estas palabras del maquinista:
Dios mío, lo que he hecho.
Evidentemente, Ana Pastor no era la maquinista del tren siniestrado. Sin embargo, el diario ABC se equivoca gravemente en su análisis. El maquinista no es el único culpable de lo sucedido. La propia Unión Europea ha recordado que la investigación sobre el accidente ha sido, cuanto menos, irregular y poco independiente. ¿Por qué Ana Pastor no ha dicho nada al respecto? Si tan claro está el tema, ¿por qué el parlamento gallego se ha opuesto a crear una comisión de investigación? ABC ha hecho un flaco favor al esclarecimiento de la tragedia. Lo mismo hizo cuando sucedió el 11-M y así le fue a su entonces director, el "inolvidable" José Antonio Zarzalejos. España sigue siendo el país de las verdades inmutables y oficiales.

martes, 26 de julio de 2016

Recogida de firmas para denunciar el aislamiento de Almería y Granada

La Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía ha emprendido una recogida de firmas para denunciar el aislamiento ferroviario de la provincia y, por ende, de Andalucía Oriental. Los interesados que quieran mostrar su apoyo pueden hacerlo aquí.

lunes, 25 de julio de 2016

Angrois: una auténtica vergüenza nacional

Ayer se conmemoró el tercer aniversario de la tragedia del Alvia, aquel tren que descarriló en la curva de Agrandeira (Angrois, La Coruña) y que provocó la muerte a 81 personas, cuatro de ellas naturales de mi ciudad natal San Fernando. Hace escasos días comenté que la situación ferroviaria de Granada era una vergüenza nacional. Sin dejar de restar importancia a la lamentable situación que vive Andalucía Oriental en materia ferroviaria, tengo que decir que la auténtica vergüenza nacional es la actuación del poder político con respecto al accidente del Alvia. Tres detalles resultan reveladores. En primer lugar, la versión oficial de los hechos apuntaba, como único responsable, al maquinista del tren, Francisco José Garzón Amo. El paso del tiempo ha demostrado que la investigación contenía serios errores por no decir otra cosa más contundente. Así lo reveló la Unión Europea recientemente, al decir que la instrucción de la causa no fue independiente. Por si lo anterior fuera poco, el Parlamento gallego ha rechazado en varias ocasiones, la última el pasado mes, la apertura de una comisión que investigue qué pasó en esa curva fatídica. Finalmente, y como guinda al pastel, Ana Pastor, ministra de Fomento en 2013, ha sido elegida como Presidenta de la Cámara Baja. La antigua ministra de Fomento, cuya gestión al frente del ministerio es grisácea, no ha tenido mayor problema al aceptar su nuevo cargo. En España, un país en el que el verbo dimitir no se conjuga, da la impresión de que hacer mal las cosas tiene su premio. Ana Pastor, y no es la única, ha sido premiada de calle.

Almorox, 25 de julio de 1936

El Ministerio de la Gobernación informa que el ferrocarril entre Madrid y Almorox (Ciudad Real) funciona sin problemas. Los trenes de abastecimiento llegan a la capital de España sin incidencias. Se han organizado convoyes especiales que han contado con la ayuda de numerosos voluntarios.

Fuente: ABC de Madrid, 26 de julio de 1936. Página 24.

sábado, 23 de julio de 2016

Obras de mejora en un puente de la línea Palencia-Santander

Las obras de mejora de un puente situado entre Aguilar de Campóo y Alar del Rey provocarán cortes en la línea férrea Palencia-Santander entre el 8 y el 21 de agosto. Para evitar mayores molestias, Renfe ha diseñado un plan alternativo de transporte.

Granada lleva casi 500 días sin tren

La vergüenza nacional en materia ferroviaria continúa. La ciudad de Granada lleva casi 500 días, 450 se cumplieron a principios de mes, sin comunicación ferroviaria con el resto de España. El Ministerio de Fomento sigue dando la callada por respuesta. Por su parte, el Parlamento andaluz ha instado al Gobierno regional a que pida explicaciones a Fomento por esta lamentable e inédita situación.

viernes, 22 de julio de 2016

Una foto antigua de la estación de Almería

Estación de Almería. Foto: Jorge.

Esta postal procede de una colección que fue publicada, eso creo, por un periódico local. Tengo la postal colgada en casa en un cuadro y he decidido escanearla para compartirla con vosotros. Desgraciadamente, no sé la fecha del documento pero me aventuro a pensar que la escena es de principios del siglo pasado. De todos modos, parece que no ha pasado el tiempo.

martes, 19 de julio de 2016

Madrid, 19 de julio de 1989

Dos oficiales de Intendencia del Ejército de Tierra, el coronel José María Martín Posadillo y el comandante Ignacio Julio Baragua Arbués, son asesinados por ETA en las inmediaciones de la estación de Atocha. El soldado que conducía el coche oficial, Fernando Vilches Aznar, resultó gravemente herido. Los militares asesinados habían ido del Gobierno Militar a una oficina de Renfe situada en la Avenida de Barcelona, muy cerca de la estación de Atocha.

jueves, 14 de julio de 2016

Horario de la MZA para el verano de 1936

Fuente: La Vanguardia, 14 de julio de 1936.

La prensa es una valiosísima fuente documental para conocer la evolución del ferrocarril. Aquí tenemos una interesante tabla, aparecida en La Vanguardia de Barcelona, en la que aparecen los horarios previstos por MZA (Ferrocarril de Madrid-Zaragoza-Alicante) para el verano de 1936.

viernes, 8 de julio de 2016

La primera unidad del tranvía llega a Chiclana

Tras muchos años de espera, el mes que viene se cumplen ocho años del inicio de las obras del tranvía, la primera unidad de este transporte metropolitano llegó hace dos días a las cocheras de Pelagatos en Chiclana de la Frontera procedente de la factoría de CAF en Linares (Jaén). A pesar de esta noticia, aún quedan interrogantes por resolver:

  • Adif no ha autorizado al tranvía a circular entre Cádiz y San Fernando.
  • No se sabe si Renfe se hará cargo de la explotación del tranvía.
  • Aún no se ha licitado la subestación de Janer entre la capital y La Isla.

jueves, 7 de julio de 2016

La Unión Europea afirma que la investigación del accidente del Alvia no fue independiente

Cuando faltan pocos días para conmemorar el accidente del Avia en Angrois, que causó la muerte a casi cien personas, llega una noticia que pone el acento en las presuntas irregularidades de la investigación. Según la Agencia Ferroviaria Europea (ERA en inglés), la investigación no fue realizada de manera independiente y no responde a preguntas esenciales para esclarecer lo ocurrido, lo cual supone un serio varapalo para las autoridades españolas. Los familiares de las víctimas no han tardado, lógicamente, en expresar su júbilo.

viernes, 1 de julio de 2016

Siete empresas están siendo investigadas por el desvío de dinero de La Sagrera

Siguen apareciendo nuevos datos sobre el desvío de 82 millones de euros en las obras de La Sagrera, la nueva terminal de Alta Velocidad de la ciudad de Barcelona. La jueza que lleva el caso no sólo investiga a Adif. Son siete, en total, las empresas relacionadas con este presunto escándalo: FCC, Dragados, Acciona, Aecom-Inocsa, Audingintraes y SGS Tecnos.