A la espera de conocer quién ocupará el cargo de ministro Fomento del ejecutivo de Sánchez, recordemos que ya comentamos hace más de dos años el escaso interés del actual presidente del Gobierno por este ministerio, los medios de comunicación ya están poniendo sobre la mesa los retos a los que deberá enfrentarse el sucesor de Íñigo de la Serna. El diario El País, por ejemplo, informa que el cambio de gobierno ha dejado en suspenso el concurso para la adquisición, por parte de Renfe, de más de 400 locomotoras y trenes que, entre otras cosas, permitirían la renovación del 60% de los trenes de Cercanías de Madrid. Por otra parte, y salvo modificaciones ulteriores, el Gobierno de Sánchez estaría dispuesto a mantener la inversión en Alta Velocidad por un valor de 3.000 millones de euros.
Dejando a un lado estos proyectos a nivel general, luego vienen las reivindicaciones y peticiones más concretas. Una de las más urgentes es, por supuesto, el fin del aislamiento ferroviario de Granada.
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