Infantería de Marina en San Pedro Abanto

Teniente Coronel Albacete Fuster.

Tras la oportuna bienvenida, la primera entrada de este blog ferroviario tuvo como tema el recuerdo del regreso de una unidad de Infantería de Marina del frente vasco de la Tercera Guerra Carlista. Pues bien, lo lógico hubiera sido empezar por el principio. El 2º batallón del 1º regimiento, al mando del teniente coronel Albacete Fuster, salió de San Fernando el 27 de enero de 1874 tras diez días de alistamiento. Lógicamente, el traslado se realizó por ferrocarril. La ruta que siguió la unidad fue de San Fernando a Alcalá de Henares, y de allí a Santander. Antes de llegar al norte, esta unidad ya había combatido en Cuenca y Guadalajara. Una vez en tierras cántabras, su objetivo era acercarse  Bilbao para, de este modo, levantar el cerco al que estaba sometida la ciudad por las fuerzas carlistas. Como dije en su momento, la principal y más memorable acción de esta campaña fue la toma de Somorrostro, San Pedro Abanto y del caserío de Murrieta el 27 de marzo de 1874, uno de los hechos más famosos de la historia de Infantería de Marina por su heroísmo. La lucha fue durísima. De hecho, sólo tres hombres sobrevivieron en una de las compañías atacantes. Tal es así, que la unidad fue condecorada con la Cruz Laureada de San Fernando colectiva, una de las máximas distinciones militares de España. 

El periódico La Iberia publicó un croquis del teatro de operaciones.

La prensa de la época, como muestra esta portada de marzo de 1874 del diario La Iberia, se hizo eco de esta acción que tuvo en vilo al país durante semanas.