Cinco empresas (Altsom, Bombardier, CAF, Siemens y Talgo) optan al macrocontrato que proveerá treinta nuevos trenes AVE a Renfe, incluyendo su mantenimiento. El coste de la operación se estima en unos 2.600 millones de euros. De esos treinta trenes, que se espera que estén funcionando en 2018, la mitad serán capaces de circular a 320 km/h.
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