miércoles, 16 de febrero de 2022

Estación de Almería en 1893

Fuente: Vía Libre

La revista Vía Libre, una publicación de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y que constituye una fuente muy importante de información para entender la actualidad ferroviaria en España, regaló a sus lectores, en el número de diciembre, esta lámina de la estación de Almería ambientada en el año 1893.

domingo, 13 de febrero de 2022

Alvia Irún/Bilbao-Madrid Chamartín en Miranda de Ebro (Burgos)


Ayer estuvimos visitando la estación de Miranda de Ebro (Burgos). Sirva como adelanto a nuestra crónica este vídeo que pudimos tomar de la llegada y salida del Alvia Irún/Bilbao-Madrid Chamartín.

domingo, 6 de febrero de 2022

Información al viajero en Frómista (Palencia)

Fuente: El Guardagujas

Ayer sábado, día 5 de febrero de 2022, estuvimos pasando la jornada en la localidad de Frómista (Palencia). Una vez más nos acercamos a su estación, un edificio tradicional que, actualmente, no presta servicio a los viajeros. Cuando decimos esto nos referimos a que el viajero debe obtener su billete en Internet o en la máquina habilitada a tal efecto en el andén principal. Si el tren no llega a su hora, en esta estación solo efectúan parada trenes de Media Distancia aunque hay alguna que otra excepción, RENFE indica, y así lo refleja la hoja informativa que encontramos ayer en la estación, que el viajero tiene a su disposición un teléfono y los canales habituales de la compañía en las redes sociales. Como podéis ver, mucho ha cambiado el panorama en las estaciones tradicionales. Lejos quedan ya aquellos tiempos en los que, además del jefe de estación, el viajero tenía a su disposición cantinas,  librerías, paquetería, taquillas y otros servicios.

domingo, 30 de enero de 2022

Antigua estación de Béjar (Salamanca)

Fuente: El Guardagujas

Como bien saben los seguidores de nuestro canal en Youtube, los primeros días de este año estuvieron marcados por visitas a diversas localidades de la Ruta de la Plata. Una de estas localidades fue Béjar (Salamanca). Al llegar a la entrada de esta ciudad, conocida por sus capas, nos encontramos con la antigua estación de ferrocarril que estuvo en servicio hasta el 31 de diciembre de 1984, momento en el que fue clausurada como consecuencia de los planes del Gobierno de la época, presidido por Felipe González, de cerrar cientos de km de líneas ferroviarias que eran deficitarias. Como podéis ver, el estado de conservación del edificio es óptimo aunque desconocemos el uso real de la antigua estación bejarana.

miércoles, 26 de enero de 2022

Movimientos de tropas rusas hacia la frontera de Ucrania

Como bien saben los lectores de El Guardagujas, la frontera de Rusia y Bielorrusia con Ucrania se ha convertido en una zona de máxima tensión por el importante despliegue ruso que, aparentemente, tiene como objetivo una invasión de esta última. Este despliegue, que según algunas fuentes alcanza los 100.000 efectivos, empezó hace semanas y el ferrocarril, lógicamente, está jugando un papel importante en el transporte de las tropas rusas hacia las proximidades de la frontera.

martes, 18 de enero de 2022

Accidente ferroviario en Bengala Occidental

El pasado jueves 13 de enero tuvo lugar un nuevo accidente ferroviario en la India. Al menos nueve personas, según fuentes oficiales, perdieron la vida en un accidente que tuvo como escenario el estado de Bengala Occidental. El tren de viajeros había salido de Bikaner y tenía como destino la ciudad de Gauhati.

miércoles, 12 de enero de 2022

Parada de Pinar de los Franceses (Chiclana de la Frontera)

Fuente: El Guardagujas

Antes de nada, y como es tradicional en estos días, queremos desear un Feliz Año Nuevo a todos nuestros lectores y seguidores. Esperamos que los doce meses venideros estén llenos de alegrías y salud. La primera entrada de este año está dedicada a una de las paradas del ¿futuro? Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz a su paso por el municipio de Chiclana de la Frontera. En concreto, la parada es la que lleva por nombre Pinar de los Franceses, siendo la última de la localidad en sentido San Fernando. Como podéis apreciar, su aspecto es muy similar a las estaciones de Cercanías de Renfe.

martes, 28 de diciembre de 2021

El Tranvía de Cádiz a Chiclana tendrá paradas facultativas

Según ha podido conocer El Guardagujas de fuentes de la máxima solvencia, el Tranvía de Cádiz a Chiclana, que aún no ha entrado en servicio y que sigue en período de pruebas, permitirá a los ciudadanos de la Bahía, que llevan esperando como el agua de mayo la puesta en marcha de este medio de transporte desde el verano de 2008, realizar paradas facultativas, es decir, se podrán bajar donde así lo deseen. Como todo el mundo sabe, el Tranvía tiene unas paradas a lo largo de su trazado desde Chiclana hasta río Arillo. Pero además de eso y como gesto de buena voluntad para hacia la sufrida ciudadanía que lleva esperando años este servicio, los usuarios podrán empezar o terminar el viaje donde así lo deseen. Por citar un ejemplo un viajero podrá, de este modo, subirse en El Pájaro (Chiclana) y bajarse en la puerta de Capitanía (San Fernando).

viernes, 24 de diciembre de 2021

El hombre de los tres perritos de Chamartín (Cuento de Navidad)

Las estaciones suelen ser un lugar de paso. Eso era, al menos, lo que pensaba hasta que vi a cierto personaje en la zona central del vestíbulo de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, en ese punto en el que el viajero puede contemplar un mapa de grandes dimensiones de la red de Cercanías de la capital de España. El trajín diario me impide fijarme en detalles que darían para muchas horas de reflexión. Incluso días me atrevería a decir. La rutina me obliga a coger, de lunes a viernes, el tren de Cercanías que me lleva a la facultad. Así lo llevo haciendo desde el año pasado. A veces, lo confieso, voy tan ensimismada que lo único a lo que presto atención es a la vía en la que se va a estacionar el convoy que me lleva o me trae. Así fueron pasando los días y las semanas hasta que, como dejé caer al principio de esta historia, sucedió algo que me hizo cambiar la percepción de Chamartín en particular y de las estaciones en general, amén de hacer tambalear ciertos esquemas mentales.

Un día me dejé olvidada la tarjeta recargable en casa y tuve que acudir, sin más remedio, a las máquinas expendedoras de billetes que están al área central de la estación, al lado de las taquillas y el expositor de información. Mientras esperaba pacientemente mi turno, a las 7 de la mañana había una cola considerable porque solo existen tres máquinas, reparé en la presencia de un individuo que estaba entrando en el vestíbulo. Era imposible no percibir su entrada. Lo primero que llamaba la atención era el carro de la compra, atestado de mantas y cartones, que iba empujando de manera lenta pero inexorable. Una vez que se detuvo al lado de una de las columnas volvió a sorprenderme. Al doblar una de las mantas aparecieron tumbados, dentro del carro, tres pequeños perritos que estaban plácidamente dormidos.

Ya me tocaba el turno para sacar el billete pero, tras ver a ese hombre, no atinaba con las opciones facilitadas por la pantalla táctil. La imagen de ese individuo lo copaba todo y ya, como se suele decir en estos casos, tenía el día hecho. Los días fueron pasando y ya era inevitable no dedicar unos minutos a contemplar, con toda la discreción y prudencia que era capaz de desplegar, a ese hombre que solo tenía a tres perritos, ataviados con su respectivas prendas de abrigo, como compañeros de viaje. Las preguntas se fueron agolpando en mi mente. ¿Cómo puede acabar una persona, de esa manera, en una estación de tren? ¿Acaso no tiene una familia que pueda ayudarle? ¿Cómo es, si es que se puede hacer la pregunta, su jornada diaria?  ¿Puede comer como cualquiera de nosotros o el simple hecho de hacer la pregunta es una soberana memez? Un día me enteré, porque así me lo comentó un trabajador de un comercio de la estación, que este hombre pasa las horas en que está cerrada la estación en los bajos de la misma, muy cerca de un parking situado en un lateral de la terminal de viajeros. En cuanto se abren las puertas de Chamartín, sobre las 5 de la madrugada para dar paso al primer Cercanías del día, vuelve al interior y allí se pasa buena parte del día. Ese es su "día a día".

No me lo quito de la cabeza. No hay día en que no me quede contemplando a este inquilino de Chamartín. Lo más seguro es que hoy, día de Nochebuena, este hombre siga estando allí, en el vestíbulo de la estación de Chamartín y con la única compañía de sus tres fieles perros. Presenciar imágenes de este tipo, tan reales como tristes, nos hacen ver qué es lo realmente importante en nuestras vidas. Sentir el calor de la familia y la ayuda de los que más queremos, aunque a veces tengamos serias y profundas discrepancias, es un patrimonio que debemos valorar y por el que debemos dar gracias a Dios todos los días de nuestra existencia.

Feliz Navidad 2021

 

Fuente: El Guardagujas

Desde El Guardagujas os deseamos lo mejor para esta Nochebuena y para la jornada de Navidad que celebraremos mañana. La imagen que acompaña nuestra felicitación fue tomada en la estación de Cercanías de Sol en Madrid.

miércoles, 15 de diciembre de 2021

Tren de las Gachas 2021: un viaje a Talavera de la Reina (Toledo)

El pasado sábado 20 de noviembre tuvo lugar, tras dos año de parón por la pandemia del COVID-19, una nueva edición del Tren de las Gachas, una iniciativa de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) que, en esta ocasión, nos llevó a la localidad toledana de Talavera de la Reina. A día de hoy no tenemos claro qué razones llevaron a la AAFM a cambiar el destino del viaje. Como no nos gusta hablar en base a comentarios cuyo origen no podemos contrastar, no vamos a caer en especulaciones. El caso es que, como ya hemos señalado en reiteradas ocasiones, el viaje fue diferente en muchos aspectos. Para empezar, la salida de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, que tuvo lugar desde la vía 1, fue mucho más temprana (9:00 am). Tras parar en Atocha Cercanías, el tren, encabezado por una locomotora de la serie 313 y que constaba de cuatro coches, tomó la línea de Cáceres y Portugal. Tras efectuar una parada en Leganés (Madrid), el tren llegó a la estación de Villaluenga-Yuncler (Toledo). En esta estación, que está clausurada, pudimos bajarnos del tren y disfrutamos de una parada de casi media hora en la que pudimos realizar fotos y tomar vídeos. El tren reanudó la marcha y llegamos a Talavera de la Reina sobre las 11:15 de la mañana aproximadamente. Desde ese momento, y hasta las 14 horas, tuvimos tiempo de pasear por la ciudad del Tajo.

Colegiata de Santa María
Fuente: El Guardagujas

En apenas tres horas solo pudimos darnos un paseo por las calles de Talavera. En concreto, alcanzamos la Plaza del Pan y el Puente Reina Sofía sobre el río Tajo. Algunos de los rincones más significativos aparecen en el vídeo que podéis ver en nuestro canal de Youtube y al cual os remitimos si queréis tener más detalles al respecto. No pudimos conocer en profundidad monumentos como la Colegiata de Santa María o el Museo Etnográfico. Ya sabíamos que eso iba a suceder porque el tiempo era escaso y la comida, cuyo plato principal eran las gachas manchegas, comenzó a las 14 horas y era conveniente ser puntual porque las ganas de degustarlas, tras dos años de paréntesis, eran muchas. La degustación tuvo lugar en un terreno situado dentro de unas instalaciones que, según nos pareció ver, pertenecían al Ayuntamiento. A diferencia de las ediciones llevadas a cabo en Alcázar de San Juan, solo la AAFM preparó las gachas y las carnes a la brasa.

Tras la comida solo nos quedó esperar en la estación de Talavera a que el Tren de las Gachas nos llevara de nuevo a la capital de España. El éxito de la convocatoria fue rotundo. Baste recordar que en pocas horas se agotaron los billetes puestos a la venta en la web de la AAFM, algo que sucedió el viernes 5 de noviembre. Como ya hemos señalado anteriormente, las ganas de ir eran muchas debido a la situación excepcional que estamos viviendo desde marzo del año pasado y que nos impidió ir el año pasado a Alcázar de San Juan.  Agradecemos, una vez más, el esfuerzo realizado por la AAFM para que este viaje haya sido un éxito.

lunes, 13 de diciembre de 2021

Alarido en el Alvia Santander-Madrid

El pasado viernes 10 de diciembre íbamos a Madrid en el Alvia que sale de Santander a las 19:00 horas. Al legar a Reinosa, sobre las 20:09, se escuchó un potente alarido en el coche 9 que estremeció a buena parte de los allí presentes. El alarido fue proferido por una mujer que, según nos dijo, estaba echando una pequeña cabezada y se sintió, no explicó claramente el motivo, asustada. La señora iba acompañada de una amiga y ambas se bajaron en Madrid Chamartín.

miércoles, 1 de diciembre de 2021

Accidente de un tren bobinero en Pajares (Asturias)

El tren bobinero 52050, que realizaba el trayecto entre Trasona y Santa Catalina y cuya composición era de locomotora y cinco vagones, chocó con un argayo en el puerto de Pajares dejando incomunicado al Principado. Afortunadamente, el maquinista se está recuperando del percance. El accidente, que tuvo lugar en el túnel 73 de la línea León-Gijón, ha provocado que Asturias esté, en estos momentos, incomunicada por tren con la Meseta. Más información aquí.

sábado, 27 de noviembre de 2021

Locomotora 333.107 del Tren de las Gachas


Como ya sabéis a estas alturas, tras dos años de inactividad por la pandemia del COVID, el Tren de las Gachas volvió a las vías para, en esta ocasión, visitar la localidad toledana de Talavera de la Reina y disfrutar de una magnífica jornada de convivencia ferroviaria con antiguos trabajadores y aficionados. Una de las grandes novedades de esta edición fue la locomotora diésel de la serie 333.107 que encabezó un convoy de cuatro coches del famoso Tren de los 80. Hace casi seis años, la Asociación de Amigos del Tren de Madrid (AAFM) firmó un acuerdo con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para la conservación de esta locomotora que, sin la firma de este acuerdo, hubiera acabado en el desguazada. Las locomotoras de la serie 333, que fueron adquiridas por RENFE en la década de los 70 del pasado siglo, supusieron un paso adelante en la modernización del parque ferroviario. Son unas locomotoras de gran potencia que permitieron, por primera vez, que los coches de viajeros de trenes con tracción diésel pudieran disfrutar de algo tan normal hoy día como la climatización. En la actualidad solo quedan tres unidades originales de esta serie. Una de ellas, la 333.107 que podéis ver en la foto que acompaña esta entrada, fue la que nos acompañó el pasado sábado a Talavera de la Reina. 

Más información en este enlace de la revista Vía Libre.

martes, 23 de noviembre de 2021

Estación de Santa Eugenia y el 11-M

 


Al igual que hicimos hace dos años con la estación de El Pozo, el pasado domingo 21 de noviembre estuvimos visitando la estación de Santa Eugenia, uno de los cuatro escenarios de los atentados del 11 de marzo de 2004.

domingo, 21 de noviembre de 2021

El Tren de las Gachas: un viaje a Talavera de la Reina (Toledo)

 


Aquí tenéis el reportaje sobre la edición de este año del famoso Tren de las Gachas que, en esta ocasión, ha tenido como destino la ciudad toledana de Talavera de la Reina.

sábado, 20 de noviembre de 2021

Nos vemos en Talavera de la Reina (Toledo): Tren de las Gachas 2021

Billete para el Tren de las Gachas Madrid-Talavera de la Reina

Tras dos años de parón por la pandemia del COVID-19, el Tren de las Gachas de la AAFM (Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid) vuelve a circular aunque, a diferencia de ediciones anteriores en que visitamos Alcázar de San Juan (Ciudad Real), su destino es la localidad toledana de Talavera de la Reina. A la vuelta os contaremos nuestras impresiones.

lunes, 15 de noviembre de 2021

Inauguración de la LAV Madrid-Toledo

Fuente: El Guardagujas

La foto que ilustra este comentario, y que fue tomada el pasado verano en la estación de Toledo, nos sirve para recordar que tal día como hoy, pero de 2005, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, presidió el viaje inaugural de la Línea de Alta Velocidad de Madrid a Toledo, un viaje que en la actualidad se puede realizar en menos de media hora.

sábado, 13 de noviembre de 2021

Ya hay fecha para la inauguración del túnel Atocha-Chamartín

Trazado del túnel de Alta Velocidad

Antes de nada, y para evitar confusiones, queremos aclarar que nos estamos refiriendo al túnel que conectará ambas estaciones y que permitirá, al fin, unificar la red de Alta Velocidad que nació en la primavera de 1992. Según la presidenta de ADIF, María Luisa Domínguez, esta obra estará operativa en el primer trimestre del año que viene. Así lo declaró a la agencia de noticias Europa Press en una entrevista mantenida recientemente.

lunes, 8 de noviembre de 2021

El retraso del Alvia Santander-Madrid

El pasado viernes 29 de octubre cogimos el Alvia Santander-Madrid que sale a las 19:00 horas de la capital cántabra y llega a Madrid a las 23:07 horas. Al llegar a la estación de Palencia, sufrimos un retraso de unas dos horas aproximadamente provocando que llegáramos a la capital de España pasadas las 1 de la madrugada del sábado 30 de octubre. Concretamente, salimos de la capital palentina pasadas las 23:30 horas. 

Información de la cuenta de Twitter de El Guardagujas

A día de hoy desconocemos qué fue lo que provocó semejante parón que también afectó a otros trenes que tenían que pasar por Palencia. ¿Problema con el personal o anomalía en las instalaciones del intercambiador?

Disculpas de RENFE en su cuenta de Twitter

En el lado positivo tenemos que decir RENFE nos devolvió el importe íntegro del billete en la mañana del domingo 31 de octubre.