Es la noticia del año. Como ya comenté hace días, la empresa Talgo se ha hecho con el macrocontrato de Alta Velocidad de Renfe. El contrato consiste en la venta de Talgo a Renfe de 30 trenes de de Alta Velocidad que también incluye el mantenimiento de las unidades durante 40 años. Talgo rebajó sensiblemente el precio de su oferta, lo cual supuso para Renfe un ahorro de unos 1.100 millones de euros, un ahorro que ha sido puesto en tela de juicio por otros participantes como la empresa Altsom que estudia recurrir el fallo. Esta adjudicación permitirá a Renfe reforzar las líneas actuales así como poner en marcha otras líneas de Alta Velocidad.
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