Estamos habituados a ver proyectos ruinosos de tranvías en España pero, para nuestro consuelo, éste es un problema que también sucede en el extranjero. El pasado domingo, mientras buscábamos información sobre el tranvía de Vélez-Málaga, nos enteramos de que en Argentina también existe un proyecto coronado por el fracaso. El diario Clarín informó en 2016 que el tranvía de Puerto Madero, que había costado 102 millones de dólares, llevaba tres años sin funcionar.
El proyecto empezó a fraguarse en 2005, bajo el mandado de Néstor Kirchner el cual lo inauguró dos años más tarde. Algunos de los datos del proyecto son los siguientes:
- La velocidad máxima es de 80 km/h
- Los convoyes tienen una longitud de 32,52 metros y el trazado tiene una longitud de 1,600 metros
- La línea tiene cuatro estaciones: Córdoba, Corrientes, Belgrano e Independencia
- El precio, en 2007, era de 70 centavos
- El primer viaje tuvo lugar el 25 de julio de 2007 y el último el 9 de octubre de 2012
Un año después de la inauguración del tranvía se empezaron a dislumbrar los primeros problemas. Lo más relevante era que el tranvía no era rentable económicamente. Para mantener el precio del billete en 1 $ era necesario inyectar dinero público que se estima en unos 900,000 $. De hecho, el número de viajeros era ridículo: 25 viajeros a la hora.
Al final, las instalaciones del tranvía han sido desmanteladas.
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