jueves, 29 de diciembre de 2022

Rusia y Bielorrusia expulsadas de la Unión Internacional de Ferrocarriles

Ambas naciones han sido expulsadas de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC en inglés) a instancias de los Ferrocarriles Ucranianos (Ukrzaliznytsia) y con un apoyo del 72% de los países miembros de este organismo que ya el pasado 4 de marzo decretó sanciones a las compañías rusas y bielorrusas. 

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Twitter bloquea a El Guardagujas

La red social Twitter ha bloqueado nuestra cuenta y no podemos acceder a ella desde hace ya casi un mes. El problema surge cuando no podemos usar el sistema de doble verificación que, en teoría, da más seguridad a los usuarios. Así las cosas, nos sabemos cuándo podremos volver a usar la cuenta que tenemos en Twitter desde hace ya varios años y que nos permitía, entre otras cosas, compartir los contenidos de este blog y del canal de Youtube. Por ello, y ante la eventualidad de que tardemos en volver, hemos decidido abrir una cuenta en Mastodon.

miércoles, 28 de diciembre de 2022

Las nuevas plazas low cost de RENFE

Según ha podido saber El Guardagujas de fuente solventes, RENFE pretende implantar asientos low cost en todos los trenes de Alta Velocidad, Largo Recorrido y Cercanías. Es otra de las medidas que la veterana empresa ferroviaria, fundada en 1941 en un proceso de nacionalización del sector, acometerá a corto plazo para contrarrestar la competencia de los nuevos operadores ferroviarios. De este modo, la oferta de billetes baratos se ampliará a otros servicios que no están actualmente bajo la denominación AVLO. La plaza low cost, como la que aparece en la imagen y pudimos contemplar en un reciente viaje en un Alvia, requiere que el viajero traiga de casa un cojín o suplemento para que, de este modo, el viaje se realice con todo el confort. 

sábado, 24 de diciembre de 2022

El ángel que apareció en la estación

A diferencia de los que hemos hecho en otras ocasiones, en la que hemos dado rienda suelta a nuestra pobre creatividad literaria, hoy traemos a El Guardagujas una historia realmente conmovedora y que, por supuesto, encaja a la perfección con lo que sería un cuento de Navidad, un relato apropiado para la noche que hoy nos disponemos a celebrar. Las estaciones de ferrocarril, como también otros lugares, son escenarios de sucesos que pueden cambiar nuestras vidas de una manera radical. Y si no que se lo pregunten a Edith Zierer. 

Corría el mes de enero de 1945 cuando esta chica de 13 años pudo escapar de un campo de trabajos forzados de la localidad de Czestochowa (Polonia). El Ejército Soviético avanzaba imparable hacia Alemania y la desorganización de los campos del Tercer Reich era un hecho. A pesar de las dificultades que tenía para moverse, pudo llegar a una estación de tren donde subió a un vagón de transporte de carbón. El tren comenzó su periplo y la joven Edith, que aún vestía el traje de rayas de los prisioneros de los campos de concentración, se bajó en la estación de la localidad de Jedrzejow. 

Edith estaba aterida de frío, hambrienta y desorientada. De repente, mientras estaba sentada en el andén, apareció un hombre, de buena apariencia física y que contaba con 24 años de edad, que le preguntó qué hacía allí. Edith le dijo que estaba esperando encontrar la manera de desplazarse a Cracovia para buscar a sus padres. El individuo se fue y volvió con té, pan y queso. Mientras Edith tomaba el alimento, el joven, que iba ataviado como un sacerdote aunque en realidad era un seminarista, le comentó que le podía ayudar a ir hasta Cracovia. Edith no sabía que su familia había desaparecido: su madre en Belzec, su padre en Maidanek y su hermana en Auschwitz. Los tres campos estaban situados en Polonia. El hombre que le ayudó también había perdido a su familia aunque en otras circunstancias.

Aquel hombre que salvó la vida de Edith se convirtió, 33 años más tarde, en Juan Pablo II y ambos, Edith y Karol, se vieron de nuevo en 1997.

Feliz Navidad.

Mercancías de Captrain en Alcázar de San Juan

Aquí tenéis el último vídeo que hemos compartido en nuestro canal de Youtube y en el podréis ver la salida de un tren de mercancías de Captrain.

jueves, 8 de diciembre de 2022

Alvia Cádiz-Barcelona en Alcázar de San Juan

Aquí tenéis un vídeo, realizado en la estación de Alcázar de San Juan el pasado sábado 19 de noviembre, en el que podéis ver el paso del Alvia Cádiz-Barcelona.

sábado, 26 de noviembre de 2022

La nueva vida de la fonda de Alcázar de San Juan

Fuente: El Guardagujas
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La famosa fonda de la estación de Alcázar de San Juan, de la cual tuvimos oportunidad de hablar hace más de dos años en un extenso artículo, ha comenzado una nueva vida. Tal y como tuvimos la ocasión de ver el pasado sábado, a consecuencia de nuestra visita a Alcázar de San Juan con motivo de la llegada del Tren de las Gachas de la AAFM (Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid), el local de la centenaria fonda ha sido habilitado como centro de interpretación y recepción de visitantes. La intención del Ayuntamiento alcazareño, principal promotor de la idea, es mostrar a los visitantes que lleguen a la ciudad su pasado cervantino y ferroviario. Lamentablemente no pudimos ver su interior porque estaba cerrada.

Más información aquí 

martes, 22 de noviembre de 2022

Tren de las Gachas 2022: Volvemos a Alcázar de San Juan

Aquí tenéis el resumen de la jornada que pasamos en Alcázar de San Juan de la mano del Tren de las Gachas de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM).

sábado, 19 de noviembre de 2022

Nos vemos en Alcázar de San Juan: Tren de las Gachas 2022

Billete para el Tren de las Gachas 2022 Madrid-Alcázar de San Juan

Tras un paréntesis de tres largos años, el Tren de las Gachas, organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM), vuelve a su cita con la localidad manchega de Alcázar de San Juan. Mañana acudiremos, una vez más, a esta cita ineludible en el calendario y, como viene siendo habitual, daremos cumplida cuenta de nuestras experiencias e impresiones.

sábado, 12 de noviembre de 2022

Estación de Atocha (Madrid)

Fuente: Vía Libre. Septiembre de 2022.

El pasado mes de septiembre la revista Vía Libre volvió a obsequiar a sus lectores con una lámina de A. Hernández. En esta ocasión, el turno le tocó a la estación de Atocha o del Mediodía.

domingo, 6 de noviembre de 2022

Estación de Río Arillo

Estación de Río Arillo (Cádiz). Fuente: El Guardagujas

El pasado jueves 3 de noviembre, al fin, pudimos tomar el Tranvía Metropolitano que une las localidades de Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera. Nuestro viaje tuvo como inicio la parada del Marquesado y, después de atravesar San Fernando, nos tuvimos que bajar en Río Arillo, una parada que lleva por nombre el brazo de mar que separa los términos municipales de San Fernando y Cádiz, para proseguir nuestro viaje a la capital gaditana. 

Vista de la parada de Río Arillo (Cádiz). Fuente: El Guardagujas.

La parada de Río Arillo, junto con la estación de Cádiz, sea una de las más importantes del trazado del Tranvía de la Bahía de Cádiz. En este punto los viajeros pueden efectuar trasbordo a trenes de Cercanías de Renfe que cubren el trayecto entre Cádiz y Jerez de la Frontera. El trasbordo se efectúa de manera rápida y cómoda. No es preciso cambiar de andén y, además, el enlace llega en pocos minutos.

domingo, 23 de octubre de 2022

El Callejón Croquer y el ferrocarril

Fuente: El Guardagujas

El Callejón Cróquer, o Crocquer como aparece en uno de los letreros que se pueden ver a la entrada del mismo desde la Calle Real, es una de las calles más conocidas y singulares de San Fernando (Cádiz). Son conocidos los azulejos que aparecen en las fachadas de las casas que configuran este rincón de la Isla de León. Uno de ellos guarda una íntima relación con el ferrocarril y la foto que preside esta entrada os permitirá entender el por qué.

sábado, 22 de octubre de 2022

El Tranvía de la Bahía de Cádiz entrará en servicio el 26 de octubre

Fuente: El Guardagujas

 
Parece ser que ahora va en serio. Según informó ayer el Diario de Cádiz el tranvía Metropolitano de la Bahía, cuyas obras comenzaron en el verano de 2008, será ya una realidad el próximo miércoles 26 de octubre. Como todos sabéis, este proyecto unirá, mediante un tren-tranvía, las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera. En la foto que acompaña la presente  entrada, obtenida en la estación de Cercanías de San Severiano en Cádiz, podéis ver un esquema de las diferentes estaciones en las que hará parada el tranvía.

sábado, 15 de octubre de 2022

lunes, 10 de octubre de 2022

La artillería ucraniana golpea infraestructuras rusas

El pasado fin de semana el puente de Kerch, que une Rusia con Crimea y que fue inaugurado por Vladimir Putin en 2018, fue objeto de una gran explosión que lo dejó severamente dañado. Como es natural en una guerra, los rusos acusan a los ucranianos de haber perpetrado un acto de terrorismo. Por su parte, el gobierno ucraniano desmiente cualquier tipo de responsabilidad en el ataque. Dejando a un lado el cruce de acusaciones y declaraciones, lo que realmente nos interesa en El Guardagujas es el valor estratégico que esta infraestructura, de 12 millas de longitud, tiene para las fuerzas rusas que desde el pasado mes de febrero atacan a la vecina Ucrania.

Puente de Kerch. Fuente: The Wall Street Journal. Sábado 8 de octubre de 2022.

El sábado 8 de octubre fue un día negro para la logística de las fuerzas rusas. Amén del ataque al puente de Kerch, la artillería ucraniana, usando el sistema HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) golpeó un nudo ferroviario empleado por los rusos para aprovisionar las fuerzas que se sitúan en Donetsk. Tampoco es la primera vez que las fueras ucranianas atacan sistemáticamente puentes que permiten el aprovisionamiento de las tropas rusas.

Fuente: The Wall Street Journal. Sábado, 8 de octubre de 2022.

El teniente general Ben Hodges, que estuvo al mando del Ejército de Estados Unidos en Europa, afirma que el ejército ruso se apoya en el ferrocarril para la logística y la principal línea de abastecimiento pasa, precisamente, por el puente de Kerch el cual permite la llegada de material pesado y es, también, un vía importante de salida.

Fuentes:

The Wall Street Journal. Enlace aquí. Aquí tenéis otro enlace en el que el mismo rotativo analiza la influencia del HIMARS en la actual guerra.

En este vídeo podéis ver los efectos del HIMARS en una columna de blindados rusos.

jueves, 6 de octubre de 2022

La prioridad del CNI y el 11-M

Fuente: El País, 9 de abril de 2004

Cada vez que leemos algo sobre el papel del CNI en el 11-M nuestro estupor aumenta en progresión geométrica. Buscando información sobre aquel aciago jueves de 2004 hemos encontrado esta noticia, publicada por El País el 9 de abril de 2004, que afirma que el CNI dio prioridad al terrorismo de origen islámico dos meses antes del 11-M. Esta prioridad, según El País y sus fuentes, tuvo su origen en la decisión del Gobierno de Aznar de involucrar a España en la Guerra de Irak de marzo de 2003. Es decir, y es lo que viene a decir la Versión Oficial del 11-M, el apoyo del Gobierno de la época a Estados Unidos y Reino Unido provocó una represalia en forma de matanza terrorista.

¿Sirvió de algo que el CNI diera prioridad al terrorismo islámico? Pues de nada porque, como ya tuvimos ocasión de ver hace un tiempo, el CNI dijo, en su famosa nota de las 15:51 del 11 de marzo de 2004 que la autora del atentado era la ETA algo que Jorge Dezcallar, entonces máximo responsable del CNI, afirmó que se trató de un error. Y si el CNI cometió ese error, el mayor de su historia y nada menos que el mayor ataque terrorista acaecido en España, ¿hubo consecuencias? Es decir, ¿sabe alguien si hubo una depuración en el CNI? ¿Se equivocó el CNI o, como sostienen algunos, en realidad decía la verdad o la verdad a medias? ¿Nos podemos permitir tener unos servicios de inteligencia que cometen un error tan brutal o es que la historia iba por otro sendero?

martes, 4 de octubre de 2022

El tren nuclear de Putin

El diario londinense The Times, en su edición de ayer, informó de la existencia de un tren, supervisado por una división secreta encargada del armamento nuclear, que Putin habría movilizado en dirección a Ucrania. Este tren, según el analista polaco Konrad Muzyka que aparece citado en la información, es responsable del almacenamiento, mantenimiento, transporte y entrega del armamento nuclear a las unidades pertinentes. En este sentido, la cadena de televisión Sky News afirma que esta noticia, de la que incluso existe un vídeo, debe ser tomada con cautela.

viernes, 30 de septiembre de 2022

Acaba el mes de septiembre y el Tranvía de Cádiz sin funcionar

El título de la presente entrada lo dice todo. La historia del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz, cuyas obras comenzaron en el verano de 2008, aún no ha escrito su último episodio. Nos dijeron que el mes de septiembre sería, al fin, el momento elegido para ver funcionar este revolucionario sistema de transporte. Pues bien, el mes acabará en unas horas y el Tranvía sigue sin estar operativo.

sábado, 17 de septiembre de 2022

Del atentado de Omagh al 11-M

El atentado de Omagh, perpetrado el sábado 15 de agosto de 1998, fue el más mortífero de los acaecidos durante el conflicto de Irlanda del Norte y causó la muerte a 29 personas y heridas a más de doscientas. Dos de las personas asesinadas, dicho sea de paso, tenían nacionalidad española. El ataque, que tuvo lugar a las 15:10 en la Market Street y que fue perpetrado por la detonación de una bomba de 225 kg, fue reivindicado por un grupo terrorista llamado IRA Auténtico (Real IRA), una escisión del famoso grupo terrorista IRA que aspiraba a la unión del Ulster con la República de Irlanda. Una llamada telefónica alertó de la existencia de una bomba en las cercanías del palacio de Justicia lo que hizo que la gente fuera, precisamente, hasta el lugar en el que los terroristas dejaron el coche bomba. Hasta aquí el relato sucinto de los hechos. Aparentemente parece un atentado "normal", es decir, un atentado en el que los terroristas comenten una salvajada con decenas de muertos. Sin embargo, posteriores informaciones hacen pensar que detrás de la explosión de Omagh hubo algo más.

Fuente: The Irish Times, 15 de agosto de 2018

La defensora del pueblo para asuntos policiales de Irlanda del Norte, Nuala O'Loan, afirmó en 2018 que el atentado se podría haber evitado. En un principio no pensaba tal cosa pero el paso del tiempo le hizo cambiar de opinión, tal y como informó The Irish Times en su momento. O'Loan fue muy crítica con el uso que el Royal Ulster Constabulary (la policía norirlandesa conocida como RUC) dio a los informes de inteligencia que alertaban sobre un posible ataque terrorista en el área de Omagh en agosto de 1998. Once días antes del atentado, la policía norirlandesa recibió una llamada telefónica, sin identificar, en la que se alertaba de un inminente ataque contra un objetivo policial. El RUC no informó de esta amenaza al comandante  de la subdivisión de Omagh y se limitó a tomar medidas de corto alcance.

Fuente: BBC

Además de las posibles negligencias sobre el uso de información que podría haber evitado el atentado, hay algo que llama poderosamente la atención y es la ausencia de condenados por la masacre. Así, al menos, estaba la situación en agosto de 2021 cuando se conmemoró el vigesimotercero aniversario de la matanza. La matanza de Omagh, por tanto, es otro atentado del que hay muchas preguntas sin respuesta.

Iryo, tercer operador ferroviario de Alta Velocidad en España

La empresa Iryo se conviertá, en marzo de 2023, en el tercer operador ferroviario de España tras RENFE y Ouigo. La página web de la empresa afirma lo siguiente:

Somos un consorcio formado por los accionistas de la aerolínea española líder de la aviación regional europea/española Air Nostrum y la compañía ferroviaria Trenitalia, uno de los grandes líderes europeos del transporte por ferrocarril con amplia experiencia en operar rutas de Alta Velocidad

La oferta inicial de Iryo cubrirá ocho ciudades españolas: Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Alicante, Córdoba, Málaga y Sevilla. Los trenes que realizarán los trayectos serán modelos Hitachi-Bombardier. Según anuncia Iryo en su cuenta de Twitter, mañana se pondrán a la venta los primeros billetes

Fuente: Iryo